中国铁路引领者——中国将实现时速400公里

中国高铁即将迎来又一里程碑 —— 实现时速 400 公里的商业化运营。作为新一代高速动车组，CR450 采用 8 辆编组，试验速度可达 450 公里 / 小时，运营速度可达 400 公里 / 小时。相较现有的复兴号，它实现了阻力降低 22%，牵引效率提升 4%，整体减重 10%，能耗降低 20%。

自 2008 年京津城际铁路开通，开启 “高铁时代”，中国高铁飞速发展。如今，高铁营业总里程超 4.8 万公里，稳居世界第一，“八纵八横” 高铁主通道建成运营规模达 80%，覆盖全国 97% 的 50 万人口以上城市。

这一速度提升的背后，是无数科研人员的日夜攻关。要达到时速 400 公里，需提升动力，解决高速运行下的振动问题，还要确保能耗、制动距离、噪声等指标与 350 公里时速时保持一致。CR450 动车组创新采用永磁牵引电机、转向架裙底板一体化全包覆结构等技术，攻克了诸多技术难题。

时速 400 公里高铁的商业化运营，将大大缩短城市间的时空距离，提升出行效率，为旅客带来更快捷、舒适的体验。同时，这也将进一步巩固中国高铁在世界的领先地位，让中国高铁这张 “名片” 更加闪亮。未来，中国高铁还将围绕更高速、更智能、更安全、更绿色持续攻关，开展时速 600 公里级高速磁浮系统、低真空管 (隧) 道高速列车等技术储备研发，不断推动中国交通事业迈向新高度。

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