列车运行图调整 “轨道上的东三省” 再升级

2025 年 7 月 1 日起，全国铁路三季度列车运行图正式实施。此次调图聚焦东北三省铁路网络的优化升级，通过新增线路、加密班次、提升货运效能等举措，让 “轨道上的东三省” 焕发出新的活力，为区域经济社会发展注入强劲动力。

在客运线路拓展方面，新增哈尔滨西至大连北高频城际动车组列车 16 对，这一调整大幅缩短了哈大沿线城市间的时空距离。以往从哈尔滨到大连，最快也需要数小时，如今高频次的动车组列车让两地通行变得更加便捷，早上在哈尔滨吃一碗热腾腾的酸菜肉丝面，中午就能到大连品尝新鲜的海鲜，极大地便利了沿线群众的探亲访友和旅游出行。同时，首次开行长春至呼和浩特东直达高铁列车 1 对，这条线路的开通打破了东北与内蒙古东部地区长期以来的铁路运输壁垒，促进了两地在文化、旅游、商贸等领域的深度交流。长春的汽车产业、影视文化，呼和浩特的草原旅游、畜牧业产品，都将通过这条高铁线路实现更快速的流通与融合。

环省通勤效率也迎来显著提升。针对沈阳、长春、哈尔滨等中心城市与周边卫星城的通勤需求，铁路部门新增了沈阳北至抚顺北城际列车 8 对、长春至吉林南通勤动车组 10 对、哈尔滨至肇东快速列车 6 对。这些通勤列车采用 “公交化” 运营模式，发车频次高、停靠站点多，极大地满足了上班族的出行需求。以沈阳北至抚顺北的城际列车为例，以往通勤族需要乘坐长途汽车，不仅耗时久，还受天气影响大，如今城际列车的开通，让他们的通勤时间缩短了近一半，而且列车准点率高，车内环境舒适，大大提升了通勤体验。

货运服务的升级同样亮点纷呈。调图后，新增沈阳东站至大连港集装箱班列 6 列、长春站至满洲里口岸中欧班列 3 列。为保障这些货运班列的高效运行，铁路部门投入了大量的人力物力，优化货运组织流程，加强与港口、海关等部门的协同配合。沈阳东站至大连港的集装箱班列，实现了货物 “门到门” 运输，减少了中间环节的周转时间，降低了企业的物流成本。长春至满洲里口岸的中欧班列，则进一步提升了东北三省与欧洲国家的贸易往来效率，以往货物通过海运需要近两个月时间，现在通过中欧班列，半个月左右就能抵达欧洲，为汽车零部件、电子产品等货物的进出口提供了更优选择。

此次列车运行图的调整，不仅让东三省的铁路客运网络更加完善、通勤更加便捷，也让货运通道更加畅通。这一系列举措将进一步强化东北三省内部的联系，促进区域资源的优化配置，为 “轨道上的东三省” 建设奠定坚实基础，助力东北全面振兴取得新突破。铁路部门提醒广大旅客和货主，可通过 12306、95306 平台及各车站公告查询具体列车开行信息，合理安排出行和货物运输计划。

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